开云体育中国官网-F1新加坡大奖赛，安东内利雨战完成逆袭，红牛统治奥迪

滨海湾的夜,从来没有像今晚这样疯狂过。

当安全车在倒数第三圈最后一次驶入维修区,整个新加坡滨海湾赛道像一口沸腾的锅，雨水顺着泛光灯的光柱倾泻而下，赛道表面变成了一面破碎的镜子，反射着看台上十万观众手机屏幕的冷光，所有人都在问同一个问题：那个十八岁的意大利小子，真的要在自己的新秀赛季，用一场雨战把红牛的连胜纪录撕碎吗？

安东内利的梅赛德斯赛车从第五弯出弯时,车尾轻轻一摆，像一条在水面上打漂的石子，他面前是维斯塔潘的红牛，RB21的尾翼在雨幕中若隐若现，像一头困在暴雨中的野兽，过去九站比赛，维斯塔潘拿下了八个冠军，红牛的统治力让整个围场几乎窒息，但今晚不同，从第二十圈天空裂开第一道口子开始，一切都变了。

故事要从更早说起,发车时，维斯塔潘从杆位起步，像往常一样在第一个弯就建立起了0.8秒的优势，诺里斯紧随其后，安东内利从第五位发车，在干地条件下，他的梅赛德斯W16的中性胎升温比预期更慢，前十五圈他甚至被队友拉塞尔压在了身后，一切看起来都在按红牛的剧本走——直到天空开始下雨。

滨海湾的雨从来不讲道理,它不是慢慢地飘，而是突然之间像有人在天上打翻了一盆水，第二十圈，五号弯到七号弯之间的路段率先变成滑冰场，维斯塔潘第一个进站换半雨胎，红牛的策略组反应一如既往地快，2.4秒，完美的换胎，但问题在于——雨没有停，反而越下越大。

“我们赌半雨胎能撑到赛道变干，但雨根本没有停的意思。”红牛赛后无线电录音里，策略主管的声音带着罕见的犹豫，维斯塔潘在第二十五圈就开始抱怨轮胎过热，半雨胎在积水的路面上像一块被反复加热的橡皮，抓地力消失得比温度升得还快。

就在红牛犹豫的这五圈里,安东内利完成了整场比赛最精彩的一次超越，第二十八圈，诺里斯在第十弯打滑，让出了第三的位置，安东内利贴着墙根超了过去，右前轮距离护墙不到五厘米，电视镜头里甚至能看到轮毂擦出的火花，然后他在下一圈进入维修区，梅赛德斯为他换上了全雨胎，这次换胎只花了2.2秒，但更重要的是，他比维斯塔潘晚进站六圈，全雨胎的胎温刚刚好。

从维修区出来,安东内利排在维斯塔潘身后两秒，所有人都以为他会按兵不动，等维斯塔潘的轮胎彻底衰竭，但他没有，第三十五圈，七号弯，一个几乎不可能在雨战中超车的弯角，安东内利从内线杀入，维斯塔潘显然没料到一个新秀敢在那里动手，两辆赛车并排出弯，维斯塔潘的车轮压上了路肩外侧的积水区，RB21剧烈地扭了一下，就这么一扭，安东内利的车头插了进去。

“我不知道他当时脑子里在想什么，但那一刻我全身的血液都涌到了头顶。”赛后安东内利在采访区这么说道，他的赛车服还是湿的，头发贴在额头上，眼睛里却有一种不属于十八岁的冷静。

超越之后,比赛就变成了安东内利一个人的表演，第三十九圈，他刷出了全场最快圈速，比第二名快了1.3秒，第六十一圈，因为雨水淹没了维修区入口，赛会出动了安全车，当安全车在倒数第三圈离开时，每个人都以为维斯塔潘会利用重启的机会发起最后的进攻，但红牛赛车在湿地上显然找不到感觉，维斯塔潘在无线电里说了一句：“后轮没有任何抓地力，我做不到。”那语气里带着一种罕见的认命。

格子旗挥动时,安东内利领先维斯塔潘8.7秒冲线，他成为F1历史上第一位在新加坡夜赛中夺冠的意大利车手，也是自1950年以来第四年轻的分站冠军，领奖台上，意大利国歌第一次在滨海湾的夜空中响起，雨水和香槟混在一起，安东内利晃着瓶子，朝着看台喷出了一个巨大的圆弧。

有趣的是,这场比赛之后，红牛在积分榜上的领先优势反而又扩大了，因为佩雷兹在最后一圈超越了拉塞尔，拿到了第四，红牛双车积分比梅赛德斯多了12分，媒体区里，一位英国记者调侃说：“红牛统治了奥迪，但安东内利统治了新加坡。”他说的“奥迪”是指即将收购索伯车队的奥迪，以及围场里正在重新洗牌的势力格局，而红牛，即使在输掉比赛的这个夜晚，依然在积分榜上稳稳地坐着。

但所有人都清楚,这一夜属于安托内利，属于那个从雨幕中冲出来的十八岁少年，属于滨海湾的暴雨，属于那些在护墙旁擦出的火花，红牛可以继续统治积分榜，但在这个夜晚，在雨里，在那些几乎不可能的弯角，故事的主角换了人。

雨渐渐停了,滨海湾的灯火倒映在湿漉漉的赛道上，像一条流动的银河，安东内利站在领奖台最高处，双手举起奖杯，雨水顺着他的手腕流下来，他说了一句话，后来被全世界的体育媒体反复引用：

“有时候你只需要相信，墙和赛车之间，还有一条路。”